První den nás zdržel půjčený redukční ventil s průtokem 1 kg za hodinu. S ventilem na 8 kg za hodinu a plamenem přímo pod roli do spoje už to šlo.
Celoplošná hydroizolace ve dvou vrstvách
Po penetraci přišlo na řadu natavování asfaltových pásů. Hydroizolaci jsme dělali přes celou základovou desku, ve dvou vrstvách. Dvě vrstvy jsme měli v projektu kvůli vysokému radonu. Použili jsme modifikovaný asfaltový pás s nosnou vložkou ze skelné tkaniny, obě vrstvy mají dohromady 8 mm.
Role je široká 1 m a dlouhá 7,5 m. Deska má na šířku 7,1 m, takže nám vyšel celý pás bez dořezu s přesahem 20 cm přes každou hranu. Prostupy jsme se rozhodli dělat až zpětně, a tak jsme mohli pásem přejet i všechny kanalizace. Hrany desky jsem předtím srazil na 45 stupňů, aby se pás při ohýbání přes ně nepoškodil.
Jak jsme srovnali pás před natavením
Každý pás jsem nejdřív celý rozvinul a srovnal podle značek přesahů. Bez toho bychom začali u jednoho kraje a na druhém skončili o 10 cm jinde. Tohle srovnávání jsme odkoukali od profíků.
Srovnaný pás jsme z obou stran srolovali doprostřed. Jeden z nás natavil první kousek, pak jsme druhou půlku srolovali až k němu a pokračovali na druhou stranu. Jinak by uprostřed zůstalo půl metru nenataveného pásu.
Při přeměřování přesahů jsem zjistil, že pás je asi o 10 cm delší, než udává výrobce. Dobrá zpráva pro mě, přesahy vyšly ještě o kus větší.
Proč hořák netavil: slabý redukční ventil
Natavovací sadu jsme si nejdřív půjčili od známého. Na 10kg lahev s propan-butanem přišel redukční ventil a na něj hadice s hořákem. Ventil měl průtok jen 1 kg za hodinu. I s úplně otevřeným kohoutem a stisknutou spouští šla z hořáku spíš svíčka než plamen.
Jedno odrolování mi trvalo třeba 5 minut, protože jsem se pořád musel vracet a dotavovat. Za 3 hodiny jsem natavil pás a půl. Celkem jsme počítali s 37 pásy. Dělal jsem to poprvé, takže jsem vůbec nevěděl, čím to je. Napadlo mě třeba, jestli není malý tlak v lahvi.
Práci jsem zastavil a pokračovali jsme až druhý den. Koupili jsme celou novou natavovací sadu s ventilem s průtokem 8 kg za hodinu. To je asi zbytečně moc, ale nic jiného neměli, takže kohout na lahvi jsem nepouštěl úplně naplno. Známému jsme pak vyměnili ventil i na jeho sadě a měli jsme dvě sady.
S velkým průtokem lahve rychle mizely. Úplně prázdné jsme je nevraceli, protože s klesajícím tlakem se natavení hodně prodlužovalo. Krátký hořák jsme nekupovali, výdajů už bylo dost a dalo se to zvládnout hořákem s dlouhou trubkou. Jen se s ním nemanipuluje úplně snadno.
Kdy je spoj asfaltových pásů těsný
S novým ventilem hořák hořel pořádně a natavování šlo úplně jinak. Pás jsem natavoval po kouscích a před rolí vždycky vytekl kus asfaltu. Za dobrý spoj jsem považoval ten, ze kterého se po odrolování trocha asfaltu vytlačila ven.
Na začátku jsem spoj natavil, pak ho přešel znovu a asfalt rozpatlal. To se mi nelíbilo, a tak jsem se snažil natavovat tak, aby asfalt vytekl a spoj utěsnil hned. Hlídat, kolik ho vyteče, ale bylo těžké. Chvíli neteklo nic a najednou ho bylo moc, hlavně když jsem roli při odrolování víc přitlačil.
Tlaková voda nám u domu nehrozí, ale spoje jsme i tak chtěli mít opravdu těsné. Trvalo několik pásů, než jsme do toho dostali grif. Do profi izolatérů máme daleko, ale dvě vrstvy nám dávají klid, že se případné nedostatky mohou vykompenzovat.
Krátce po natavení jsme po pásu nešlapali. Bylo ještě docela chladno, ale pás zůstal teplý aspoň minutu a každý krok na něm nechal otisk boty a asfalt na podrážce. Chodil jsem proto před rolí, natavil krátký kus a roli pomalu posouval nohou.
Hrdla kanalizace pod pásem
Hrdla kanalizace jsme už před betonáží osadili 3 cm pod povrch desky. Až do natavování na nich zůstal ochranný návlek, kdyby zapršelo. Návlek jsem vytáhl, až když k hrdlu došel pás. Kolem hrdla po něm zůstala díra, hrdlo jsem zavíčkoval a přejel pásem.
Ze začátku jsem víčko ještě něčím přikrýval, kdybych ho náhodou líznul plamenem. Pak jsem se na to vykašlal a dával si větší pozor.
Obcházeli jsme jen chráničky a pruty výztuže na schodiště uprostřed desky. Kolem chrániček jsme pás nařezali a jejich paty zalili asfaltem. Pokaždé, když jsem se něčemu musel vyhýbat, mi to hrozně lezlo na nervy. Hrdla pod deskou bych proto dělal znovu.
Natavování pásů: plamen přímo pod roli
Ze začátku jsem při natavování spoje tavil i kus dopředu, abych už předem narušil fólii. Jenže byla ještě zima a foukalo a takhle to nefungovalo. Pak jsem začal pálit na plné obrátky pod roli přímo do spoje. Asfalt pak vytékal po celé šířce pásu.
Kdy posunout roli, jsem poznal na plameni. Když začal šlehat do šířky, byl pás roztavený a mohl jsem jít dál. Kdykoli jsem udělal pauzu, pás se nechytil a musel jsem ho natavit znovu.
Se dvěma sadami jsme natavovali ve dvou, každý se svou lahví. Na dalších pásech jsme si práci dělili: jeden roli držel a odvíjel, druhý ji natavoval.
Jak jsme natavili druhou vrstvu
První vrstva nám trvala déle, než jsem čekal, částečně kvůli slabému ventilu na začátku. Zpočátku byl déšť každou chvíli na spadnutí, a tak jsme chtěli natavit co nejvíc pásů. Přesahy přes hrany desky jsme nechali viset a na boky je natavili až zpětně. Nebylo to úplně za odměnu, příště bych je natavoval rovnou s pásem.
Druhou vrstvu jsme natavovali stejným směrem, protože nám tak pásy vycházely přesně bez dořezu. Skladbu jsme jen posunuli, aby se spoje nenavrstvily přes sebe. Natavovali jsme podle výkresu, protože hrboly z víc vrstev by komplikovaly zakládání zdiva nebo pokládku polystyrenu na podlahu.
Celé natavování nás čekalo ještě jednou a radost jsem z toho úplně neměl. Aspoň máme jistotu. Trochu jsme se asfaltu nadýchali i venku. Dělat tohle uvnitř domu, kde už jsou okna, si neumím představit.
Už během natavování druhé vrstvy jsem začal řešit prostupy základovou deskou. Hrdla jsme prořízli a napojili na ně trubky a tvarovky do domu. Prostupy kanalizace i chrániček jsme pak ošetřili hydroizolační stěrkou. Celé jsme to tehdy popsali v článku Celoplošná hydroizolace základové desky: penetrace a pásy.
Na co se lidé ptali
Zeptat seOtázky z komentářů pod videem vlastními slovy, s naší odpovědí.
-
Jaký redukční ventil dát na plynovou lahev při natavování pásů a kolik plynu padne?
Odpověď Cesty za bydlením
Nakonec jsem koupil ventil na 8 kg/h. Na natavení pásů podle mě padlo aspoň 50 kg plynu.
-
Nechybí u odvětrání radonu pod deskou nasávání vzduchu z boků desky?
Odpověď Cesty za bydlením
V odvětrání radonu pod deskou nasávání nemáme a zatím jsem se s ním ani nesetkal. Dává to ale smysl, takže pokud vám ho navrhl odborník, směle do toho. Míra opatření závisí na tom, kolik radonu je v oblasti.
Díky, dotaz máme.
Přečteme ho a zveřejníme s odpovědí tady. Když jste nechali e-mail, dáme vám vědět.
Časté otázky k tomuto dílu
Proč jsme udělali celoplošnou hydroizolaci, a ne jen pod zdivo?
Vycházelo nám to líp a levněji než pásy jen pod zdivo, jen na desku musíme během stavby dávat pozor. Pásy pod zdivo bychom měli hotové za den, celoplošná hydroizolace nám ve dvou zabrala přibližně 30 hodin práce.
Jak velký přesah asfaltových pásů jsme dělali?
Pásy se nám mezi sebou překrývaly o 15 až 17,5 cm, podle místa ve skladbě. Je to nejspíš víc, než je potřeba, ale delší přesah se lépe natavuje.
Podrobně ve stavebním deníku
- Základová deska svépomocí: naše stavba ve 12 etapách (15. 10. 2026)
Text vznikl s pomocí AI z přepisu a obrazu videa a z našeho původního článku k této etapě. Publikováno , aktualizováno .
